Mit der breiten Anwendung von Straßenwalzen sind nach und nach ihre eigenen Mängel aufgetreten. Die Ausfallrate von Straßenwalzen bei der Arbeit ist hoch, was die Arbeitsqualität stark beeinflusst. Durch die Analyse häufiger Fehler von Straßenwalzen schlägt dieses Papier spezifische Lösungen für die Fehler von Straßenwalzen vor.
1. Methode zum Entfernen der Luft aus der Kraftstoffleitung
Der Dieselmotor der Straßenwalze ist während des Betriebs aufgrund von Dieselmangel im Kraftstofftank abgewürgt. Nach dem Abstellen des Dieselmotors ist zu diesem Zeitpunkt zwar Diesel in den Kraftstofftank eingefüllt worden, jedoch ist Luft in die Dieselleitung eingedrungen, und die Kraftstoffversorgung kann mit der Handpumpe nicht wiederhergestellt werden.
Um die Luft aus der Dieselleitung zu entfernen und den Dieselmotor reibungslos starten zu können, gehen wir wie folgt vor: Zuerst ein kleines Becken finden, eine bestimmte Menge Dieselöl aufnehmen und etwas höher als der Diesel platzieren Pumpe; zweitens setzen Sie den Kraftstofftank ein Entfernen Sie die Dieselleitung, die die Handölpumpe verbindet, und entfernen Sie das Dieselöl in diesem kleinen Becken; Pumpen Sie das Dieselöl erneut mit der Handölpumpe, um die Luft aus dem Niederdruckölkreislauf zu entfernen; Schließlich installieren Sie die Dieselleitung, die den Kraftstofftank mit der Handölpumpe verbindet. Testmaschine, der Dieselmotor startet normal.
2. Entsorgungsmethode für Magnetventilschäden
If it is difficult to start the diesel engine, it will take a long time to start the diesel engine. We initially thought that it was caused by the poor atomization of the injector, but the inspection of the injector and the fuel injection pump were all good. When I checked the start solenoid valve again, it was found that its solenoid was not attractive.
We will remove the starting solenoid valve, and when the fuel valve stem connecting the fuel injection pump and the solenoid valve is pulled by hand, the diesel engine can be started smoothly, which means that the solenoid valve has been damaged. Since the new solenoid valve cannot be purchased in the nearby market temporarily, we use thin copper wire to bind the fuel injection pump stem to prevent it from returning, and thicken the solenoid valve gasket to prevent the fuel injection pump stem hole. Oil leaks from the mouth. After the above treatment, the solenoid valve is reassembled, and the roller is put into use. After purchasing a new start solenoid valve, it can be replaced.
3. Deformation repair method of front wheel support
When the static pressure road roller failed to start, in order to start the road roller, a loader was used on site to push and start the road roller. As a result, the frame supporting the front wheel of the road roller was deformed, and the welding part of the shaft sleeve matched with the front fork and the vertical shaft was dislocated. , the roller cannot be used.
Usually, to repair this fault, the front wheel frame, vertical shaft and front fork must be disassembled, but such repairs are time-consuming and laborious. To this end, we have adopted the following simple recovery method: first, adjust the front wheel to the forward direction; secondly, cushion the front wheel, the front wheel frame and the front fork beam with wood, so that it can move forward when turning the steering wheel. The wheel does not rotate; again, turn the steering wheel, remember the total number of turns of the steering wheel, turn to the limit position and then turn back half of the total number of turns, the misaligned front fork and the shaft sleeve matched with the vertical shaft can return to the correct position; then , Remove the 14 fixing bolts on both sides of the front wheel frame, use the jack to lift the front wheel frame about 400mm to make it away from the front wheel axle; finally, use electric welding to weld the vertical shaft bushing firmly, loosen the jack, and drop the front Wheel fork, install the front wheel frame and the front wheel axle. In this way, only one person can adjust the deformation of the front wheel frame in place.
4. Repair method for poor positioning of gear lever
The locating pin of the shifting lever equipped with the static calendering roller is easy to fall out or be cut off, thus causing the shifting lever to be unable to be positioned. The locating pin is 4mm in diameter and is used to prevent the gear lever from turning.
In order to solve this problem, we take the following methods: first, expand the diameter of the pin hole of the shift lever to 5mm, and tap the M6 internal thread; secondly, modify the width of the pin slot of the shift lever to 6mm; finally, configure 1 M6 screw and 1 For M6 nut only, screw the screw into the seat pin hole, back it half a turn, and then tighten the nut.
5. The solution to the oil leakage of the sealing ring
Am Vibrationsventil der Vibrationswalze ist Öl ausgetreten. Nach dem Austausch des Y-Dichtungsrings trat nach kurzer Einsatzzeit das Öl aus. Die Inspektion ergab, dass nach längerem Gebrauch des Vibrationsventils der Verschleiß zwischen der oberen Abdeckung des Ventileinsatzes und dem Ventileinsatz erheblich war.
Um dieses Problem zu lösen, verwenden wir das Verfahren des Hinzufügens eines O-förmigen oder flach geformten Dichtungsrings, dh Hinzufügen eines O-förmigen oder flach geformten Dichtungsrings zur Nut des Y-förmigen Dichtungsrings. Nachdem das Vibrationsventil mit einem Dichtring installiert wurde, tritt kein Ölleckagephänomen auf, was beweist, dass das Verfahren gute Ergebnisse erzielt.