Da die Arbeitsumgebung kleiner Bagger oft komplizierter und rauer ist, kann die normale Lebensdauer für hochintensive Bauaufgaben in einem komplexen Umfeld ohne standardisierte Wartung nicht gewährleistet werden. Daher betonen kleine Bagger die Bedeutung von Wartungsarbeiten, bei denen die Zugabe von glatten Medien zu den wirksamen Schutzmaßnahmen für Maschinen gehört.
Aufgrund der unterschiedlichen Betriebsverfahren und Betriebsbedingungen jedes Teils von Kleinbaggern, Kleinbaggern und schwanzlosen Baggern gibt es strenge Anforderungen an den Betankungszyklus jedes glatten Punktes, die Betankungsmenge jedes Mal und die Betankungsmethode. Anforderungen. Wenn der Bagger Schmieröl hinzufügen muss, sollte das Fahr- und Wartungspersonal die Anforderungen strikt umsetzen und kann nicht nach Belieben ein wenig Öl hinzufügen, um die Arbeit zu beenden. Es ist schwierig, die Schmieranforderungen zu erfüllen.
Bauart und Einsatzbedingungen des Baggerbetriebsplatzes bestimmen die Betankungsmenge, und in der Bagger-Betriebsanleitung gibt es meist klare Regelungen und Vorgaben. Der Beschützer und Instandhalter sollte entsprechend der Betriebsanleitung, dem Ölstand bzw. Ölmessstab und dem Fenster des Baggers entsprechende Ergänzungen vornehmen. Übermäßiges Einfüllen von Schmieröl ist schädlich und nutzlos.
Streng genommen handelt es sich hierbei um ein Missverständnis im konzeptionellen Verständnis, und nur Treibstoff nimmt direkt an der Arbeit teil. Das Hinzufügen von Schmieröl bezieht sich im Allgemeinen auf das Hinzufügen von Schmieröl zwischen den sich im Konflikt befindlichen Paaren, die sich miteinander bewegen, die Unebenheiten damit zu füllen und einen glatten Ölfilm einer bestimmten Dicke aufrechtzuerhalten, um die beiden Oberflächen zu erreichen, die das widersprüchliche Paar trennen und den Konflikt reduzieren . Der Zweck der Widerstands- und Verschleißreduzierung sowie des Kühlmechanismus und der Abdichtung. Diese Effekte der Schmierölzugabe unterstützen indirekt die Arbeit des Kraftstoffs.
Die Laufruhe von Gehausrüstung und die Wartung von Baggerteilen sollten sich an die Laufruhe des Ventilators erinnern. Wenn es verwendet wird, sollte zuerst der registrierte Luftanschluss geöffnet werden, um eine hervorragende Belüftung zu gewährleisten und den Innendruck zu reduzieren. Prüfen Sie vor dem Einsatz, ob die Höhe der glatten Öloberfläche des Baggers den Anforderungen entspricht. Wenn er niedriger als die normale Öloberfläche ist, fügen Sie rechtzeitig die gleiche Art von glattem Öl hinzu. Jedes Lager des Fahrwerks wurde beim Einbau mit ausreichend Schmierfett befüllt, ein tägliches Nachtanken entfällt. Das Schmierfett kann alle zwei Monate durch die Öleinspritzöffnung oder den Lagerdeckel nachgefüllt werden und wird einmal im Jahr demontiert, gereinigt und ersetzt. Glattes Fett. Tragen Sie einmal pro Woche glattes Fett auf die kämmenden Teile der offenen Zahnräder auf.