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Wie wechselt man das Hydrauliköl für Minibagger, Raupenbagger und Radbagger?

Views : 328 Updatezeit : 2020-10-03

1. Lesen Sie das Handbuch des Baggers im Detail, das Funktionsprinzip, die Betriebsverfahren, die Wartungs- und Nutzungsanforderungen des Baggerhydrauliksystems.

2. Bereiten Sie neues Öl gemäß dem im Handbuch angegebenen Ölprodukt vor, und das neue Öl sollte vor der Verwendung weniger als 48 Stunden lang abgesetzt werden. Denn wenn man statt des gesamten Hydrauliköls im Hydrauliksystem der gesamten Maschine nur das Hydrauliköl im Öltank ersetzt, dann wird das Altöl tatsächlich lange mit dem Neuöl vermischt. Wenn zwei Hydrauliköle unterschiedlicher Qualität miteinander vermischt werden, führt dies zu einer Verschlechterung des Öls.

3. Bereiten Sie Werkzeuge zum Demontieren verschiedener Rohrverbindungen, Ölfilter zum Einfüllen von neuem Öl, Filterelement des Hydrauliksystems usw. vor. Wenn Sie Originalteile zum Austausch wählen, ist die Wirkung besser.

4. Bereiten Sie Reinigungsflüssigkeit, Bürsten und Seidentuch zum Wischen usw. vor, um die Reinigung des Kleinbaggers zu erleichtern.

5. Bereiten Sie einen Ölbehälter vor, der Altöl enthält. Da altes Hydrauliköl nicht direkt abfließen kann, kann das Recycling des Altöls die Umweltbelastung reduzieren.

6. Wählen Sie einen flachen und festen Standort, um sicherzustellen, dass sich die Maschine ohne Hindernisse drehen kann, wenn die Löffel- und Stielarme vollständig ausgefahren sind. Nachdem der Ausleger vollständig angehoben ist, berührt er keine Hindernisse. Der Abstand zum Draht sollte größer als 2 Meter sein. obenstehendes.

7. Bereiten Sie 4 Schwellen vor, um die Strecke hin und her zu blockieren.

8. Es sind mindestens 4 Bediener erforderlich, ein Fahrer, ein Vor-Ort-Kommandant und zwei Ölwechselmitarbeiter.

9. Rauchen und offenes Feuer sind am Arbeitsplatz strengstens verboten. Den Ölwechsel am besten noch am selben Tag durchführen, nicht über Nacht, da durch die Feuchtigkeit in der Luft nachts oder beim Absenken der Temperatur Wasserdampf entsteht, der zu Wassertröpfchen oder Reif kondensiert. Beim Betreten des Hydrauliksystems werden Metallteile rosten und versteckte Probleme verursachen.

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