In den mehr als 20 Jahren der Entwicklung von landwirtschaftlichen Transportfahrzeugen hat es die Anfangsphase, dh 1979-1986, durchlaufen; die Hochgeschwindigkeitsentwicklungsphase, dh 1987-1995; die relativ stabile Entwicklungsphase, also nach 1996. In der schnellen Entwicklungsphase entwickeln sich landwirtschaftliche Transportfahrzeuge mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 51,4 % in Produktion und Absatz. Die maximale Jahresproduktion landwirtschaftlicher Transportfahrzeuge beträgt mehr als 3,2 Millionen.
Landwirtschaftliche Raupenfahrzeuge lassen sich je nach Motorisierung in folgende Haupttypen einteilen:
① Halbgeschlossenes dreirädriges landwirtschaftliches Raupentransportfahrzeug: Die Kabine ist halbgeschlossen, und die halbgeschlossene Vorderwand vor dem Fahrer ist die wichtigste. Die Konstruktion dieses Kabinentyps ist hauptsächlich winddicht, ohne Dach und ohne Türen, 1~2 Sitze, die meisten Getriebetypen sind Riemen und kombinierte Hinterachsen und die meisten Motoren sind Einzylinder-Dieselmotoren. Dieser Fahrzeugtyp berücksichtigt hauptsächlich den Preisfaktor.
②Einfacher Schuppen dreirädriger landwirtschaftlicher Raupentransporter: Die Kabine ist ein einfacher Schuppen ohne Türen, mit 1 bis 2 Sitzen, die meisten Getriebetypen sind Riemen und kombinierte Hinterachse, und der Motor ist meistens Einzylinder-Diesel. Der Preis dieses Fahrzeugtyps ist höher als der eines halbgeschlossenen dreirädrigen landwirtschaftlichen Raupenfahrzeugs.
③Vollständig geschlossener dreirädriger landwirtschaftlicher Raupentransporter: Die Kabine ist vollständig geschlossen, 2 Türen, 1 ~ 2 Sitze. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten ist es bequem und schön. Der Getriebetyp ist hauptsächlich Riemen und kombinierte Hinterachse. Einige Antriebswellengetriebe werden verwendet, und die meisten Motoren sind Einzylinder-Dieselmotoren und einige von ihnen sind Mehrzylindermotoren. Der Preis ist höher als in den ersten beiden Kategorien.
④Langkopf-Vierrad-Raupentransporter für die Landwirtschaft: Die Kabine ist langkopfig, mit 2 Türen oder 4 Türen, 2 bis 5 Sitzen und der Motor ist ein Mehrzylindermotor. Es gibt zwei Arten von Laderäumen, selbstentladende und nicht selbstentladende, und Getriebe. Der Typ ist der Wellenantriebstyp.
⑤Landwirtschaftliches Raupentransportfahrzeug mit flachem Kopf: Die Kabine ist flach, mit 2 Türen oder 4 Türen, 2 bis 5 Sitzen, der Motor hat einen Einzylindermotor und einen Mehrzylindermotor und der Laderaum hat zwei Arten von Dump und Nicht-Dump. Zu den Getriebearten gehören Riemen, kombinierte Hinterachsen und Antriebswellen.